拉力竞速3 版本：v1.153

拉力竞速3是一款非常刺激的赛车竞速游戏。逼真的物理引擎，给玩家带来了真实度极高的模拟驾驶体验，场景效果特别出色，玩家可以尽情驾驶各种赛车，在不同的赛道中与对手激烈PK，享受畅快刺激的竞速过程。

《拉力竞速3》游戏优势：

1.提供给玩家各种不同的赛车型号，拥有着较强的性能，玩家可以根据喜好自由选择，参与到不同的赛事中。

2.画面效果真实度极高，整个图案极具设计感，很好的刷新了用户的视觉体验。

3.安装包体积小巧，运行起来格外流畅，使画面效果无比完美，彻底杜绝了卡顿现象。

《拉力竞速3》游戏亮点：

1.玩家可以自由定义车辆的外观和性能，在不断的改造中使其获得更强的竞速实力，更好的提升游戏的可玩性。

2.在充满障碍的各种赛道上，不断的进行加速，刹车，转弯等操作，能够充分秀出玩家的驾驶技能。

3.音效设计十分完美，充分的展现出了赛车竞速过程中的激烈氛围，使游戏体验感更好。

拉力竞速3攻略：

1、赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，别太信电脑的调教了，至少我是无视的。比如两种路况混合的威尔士站，电脑默认前后悬挂都比较软，明显不对，要分赛道逐一设置。

我现在不玩“荣耀之路”模式了，单攻拉力赛。研究了两天发现，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。

大家只要在调教菜单上，在选项上摁F10，就能看到说明，一些重点我详细多说两句。

赛车悬挂：柏油路和硬石路面上要调节的硬一点。而在沙石路、雪地和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。混合赛道要根据赛道折中设置。

排档比：正确翻译为齿轮比。短，赛车的加速能力提升，长极限速度将提升。比如芬兰某条全程高速赛道，别客气，将排挡比调到最长。

赛车车身高度：高一点比较适合沙石路、雪地，可增加车辆稳定。西班牙之类的柏油路，调到最低也是没问题的。

赛车下压力：低是牺牲转向能力增加动力，高反之，增加转向力降低动力。

牵引力（忘了游戏里英文是什么了，个人觉得是正确翻译是分速器，先以汉化补丁为准吧）：是调节前后轮的动力，如果调到前部，将会获得更好的稳定性，但是容易转向不足。可配合手刹。后轮是更好的动力。但是容易转向过度。在高速赛道或者路况较好的赛道，如芬兰西班牙之类，后轮可高一些。蒙特卡洛、瑞典这样的，可以前部更多。

我赛车知识贫乏，如果上述说错了，一定提出来。别误导玩家。

调校方法我还没研究透，一辆车可能有比较好的调校方法，但没有绝对的，请大家自行尝试。调校远比你想象的重要，一条3分钟的赛道，正确的调校可以让你轻松得快上3秒，相信我。

调校不是一两句话能说清楚的，键盘一个调法，手柄一个调法，方向盘一个调法，而手柄，有的人用方向键转向有的人用摇杆转向，不同的赛车更是有不一样，我还在研究，如果有错误，欢迎大家提出来。

2、不用太过迷信漂移这个技巧，大多数情况下，老老实实得刹车，降档，加速，挂档要比漂移更快．（高手请无视这条）

1月15日更新日志

1、修复了已知的BUG，如有BUG请在设置中告知。

2、优化用户体验感，减少了不必要的功能。

3、更新了部分代码，用户可以更快的加载软件，可能会不适应个别机型，等待后续优化。

《拉力竞速3》游戏测评：

真实感极强的赛车竞速过程，给玩家带来了无比畅爽的驾驶体验，让玩家可以沉浸其中尽情比拼，享受无尽的游戏快感。